大众开窍了,新车抛弃双离合,国人:太阳从西边出来了


大众的捷达VS5最近引起了很多关注。捷达是大众汽车旗下的老品牌。然而,由于其出色的性能,它已成为大众汽车的子品牌。在中低端地区,公众已经开放,新车抛弃了双离合器。太阳从西边出来了。

谈到大众汽车的子品牌,许多消费者首先想到的是斯柯达,但斯柯达已经进入市场多年,并没有在市场上掀起太多浪潮,所以它让捷达有机会起床,捷达VS5 898万入门价格经过多年在高端领域的混乱,公众已经及时醒悟并回到了最好的圈子。

买车的人冲到皮肤上,问题少了。除了三大部分外,公众在这方面做得很好。就三大部分而言,大众汽车多年来一直没有取得进展。该公司采用的双离合器变速箱不适合中国的路况。暴露的问题真的很多,但没有办法。为了不受约束,公众仍然坚持使用它。我今天为什么要介绍这款捷达VS?

这是因为大众汽车终于放弃了双离合器变速箱。这是第一次在VS5上采用Aisin 6AT,它宣布了一个新的开始。 1.4T + 6AT将为消费者带来更优异的性能和全新的体验。而且Aisin变速箱是出了名的抗拒,我相信这次它将完全打开捷达VS5的销量。

除了动力是一个亮点,在产品配置上,整个系统标配独立悬架,并且诞生于mqb平台,而奥迪是同一家长,在驾驶体验方面,与公众相比测试这首歌并不逊色。自进入中国以来,公众首次敞开大门。中国人说太阳正从西方出来。让我们来谈谈它。

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谈到大众汽车的子品牌,许多消费者首先想到的是斯柯达,但斯柯达已经进入市场多年,并没有在市场上掀起太多浪潮,所以它让捷达有机会起床,捷达VS5 898万入门价格经过多年在高端领域的混乱,公众已经及时醒悟并回到了最好的圈子。

买车的人冲到皮肤上,问题少了。除了三大部分外,公众在这方面做得很好。就三大部分而言,大众汽车多年来一直没有取得进展。该公司采用的双离合器变速箱不适合中国的路况。暴露的问题真的很多,但没有办法。为了不受约束,公众仍然坚持使用它。我今天为什么要介绍这款捷达VS?

这是因为大众汽车终于放弃了双离合器变速箱。这是第一次在VS5上采用Aisin 6AT,它宣布了一个新的开始。 1.4T + 6AT将为消费者带来更优异的性能和全新的体验。而且Aisin变速箱是出了名的抗拒,我相信这次它将完全打开捷达VS5的销量。

除了动力是一个亮点,在产品配置上,整个系统标配独立悬架,并且诞生于mqb平台,而奥迪是同一家长,在驾驶体验方面,与公众相比测试这首歌并不逊色。自进入中国以来,公众首次敞开大门。中国人说太阳正从西方出来。让我们来谈谈它。